快科技1月14日新闻，前未几，宁德时期宣布了磐石底盘，这是一套以电为核心的CIIC一体化智能底盘，主打智能跟保险，定位高效保险底座。在宣布会现场，宁德时期放出了搭载这款底盘测试车的120km/h柱碰实验，成果表现，即使是在如斯高的速率下，考试车辆的A柱都不任何变形，这是怎样做到的？就在本日，官方就此事停止了回应：起首，磐石底盘采取破体仿生龟甲构造，将地板集成在底盘上，经由过程翻新性的解耦计划，让底盘接收整车85%的碰撞能量（一般底盘只能接收60%阁下），年夜幅削弱了乘员舱局部遭到的打击力。其次，潜航级热成型钢跟航天级铝合金的利用无效增强了支持强度，而且航母式阻挡构造疏散了力的传导，让车辆逐级加速，起到缓冲感化。最后，CTC构造也起到了必定感化，简略说明宁德时期CTC构造，是将底盘作为电池的框架，在进步体积应用率，增添电池容量的同时，在120km/h这种极其情形下，也能让电池起到局部传力感化，晋升底盘团体刚度。宁德时期同时也表现，坦诚来说，在120km/h正碰硬物的打击力下，即使A柱不破坏，也无奈完整保障前排职员存活，以是仍是要留神保险驾驶，固然，后排搭客的生还概率要年夜得多。“磐石底盘做到120km/h正碰后不起火不爆炸的代价，就在于防止生还的搭客遭到电池起火的二次损害，在重大事变中，也能顺遂逃离，接收救治。”【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：落木